客户背景
佛山市某建筑陶瓷集团有限公司，年产瓷砖 3,000 万平方米，国内销售网络覆盖华东、华北和东北地区。此前主要依靠散货卡车运输，面临破损率高、运输成本上涨、管理分散等挑战。
运输需求
- 佛山 → 上海/天津/大连 三个主要分销仓，门到门运输
- 月均出货量：60—80 个 20 尺柜（陶瓷重货，每柜约 26 吨）
- 瓷砖属于易碎品，破损率要求控制在 2% 以内
- 需要实时追踪货物位置，便于仓库安排卸货排期
解决方案
- 公转水模式切换：将主要运输方式从卡车运输切换至集装箱海运，利用佛山三水港/九江港至上海/天津的国内沿海航线，单柜运输成本降低约 35%
- 定制装箱方案：针对瓷砖重量大、易碎的特点，设计竖立装载加分层隔垫专用装箱方案——瓷砖竖立放置（减少水平震动受力面），层间使用 5mm 厚胶合板隔垫，箱内四周填充充气袋
- GPS锁加温湿度记录仪：在重点批次箱内放置温湿度记录仪，全程监控箱内环境，如有异常即时预警
- 零担拼柜服务：对于出货量不足整柜的批次，在博丰佛山集货仓进行拼柜操作，每周固定班次发往华东和华北
成果数据
| 指标 | 卡车运输（合作前） | 集装箱海运（合作后） | 改善幅度 |
|---|---|---|---|
| 单吨运输成本（佛山→上海） | 320 元 | 208 元 | 降低 35% |
| 货物破损率 | 4.5% | 1.2% | 下降 3.3 个百分点 |
| 运输管理人力 | 3 人 | 1 人 | 节省 2 人 |
| 货物追踪精度 | 无实时追踪 | 实时 GPS 定位 | 全程可视化 |
客户证言
「博丰物流帮我们算了一笔账——从佛山到上海，走海运比走卡车每吨节省 112 元，一年下来光是这一条线就省了近 70 万。而且破损率从 4.5% 降到了 1.2%，这个改善出乎我们的意料。」
—— 陈经理，物流部部长，佛山某建筑陶瓷集团