国际海运拖车

在国际集装箱海运操作流程中，有拖车装货环节，拖车是国际集装箱海运进出口中必不可少的一个环节，那么国际海运如何安排拖车呢？

想要了解国际海运如何安排拖车，首先，我们要知道什么是国际海运拖车？

国际海运拖车是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，国际海运拖车主要用于货物进出口时，工厂到码头的运输或者是货物进口时从码头到某指定收货地点的运输。

国际海运如何安排拖车？

1. 联系我司，提供具体拖车需求，提供起运港，装柜地址，我司提供拖车的具体价格。
2. 如确认价格，将订舱确认书(以下简称SO)发给我说, 我司根据SO到对应的码头办单，并核查实际船期及开舱时间等，以便协调做柜时间。
   办单是指拿着SO去指定的地点，换设备交接单(EIR)，EIR在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。
3. 发货人确认工厂的装货具体时间、详细的装箱地点、联系人和电话，货物品名及重量等信息，我司提前安排好拖车。注意拖车分4轴车、5轴车、6轴车，抽数多的拖车马力越大，能拖更重的货物，故发货人比较提前报知货物重量，以免装货超重而拖车马力不足。
4. 拖车司机拿着设备交接单去指定的集装箱堆场提取空箱，提到空箱后，根据事先确认好的装箱地点和时间，准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。
5. 确认装完货之后，由工厂现场确认后把集装箱用铅封封上，司机把装完货的集装箱(装完货的集装箱通常叫做“重箱”)拉回码头指定的场站或港口堆场。

以上是国际海运如何安排拖车的基本流程。

另外，不同船公司和不同的码头办单地方和方式不一样，我司会根据不同船公司和提柜码头实际情况操作办单事宜。

如果提柜地址不同，会产生异提费，其他可能产生的费用有约柜费，超重费，超时费，堆存费等等。