先搞懂基础：拼箱（LCL）和整箱（FCL）是什么？
整箱（FCL）：海运 “包车”，一柜专属
整箱即 “一个集装箱只装一家货主的货”，20 英尺柜（20GP）可装约 28 立方，40 英尺柜（40GP）约 58 立方，货量≥15 立方选它更合适。国际海运协会（IMSA）定义其为 “货主拥有集装箱独家使用权”，如广州某服装厂运 30 立方衣服到纽约，包 40GP 整箱，贴专属封条，安全省心。
拼箱（LCL）：海运 “拼车”，多货共用
拼箱是多家小批量货物凑一柜运输，1 立方起运，适合小货量或样品运输。但需注意货物兼容性，如潮湿布料与怕潮电子元件不能同装。如深圳跨境电商卖家运 8 立方玩具到伦敦，走拼箱成本比整箱低一半，提前确认兼容性即可避免问题。
核心差异：5 个维度对比，谁更适合你？
1、费用：按 “立方” vs 按 “柜”，算清才省钱
拼箱费用：像吃“自助餐”
拼箱费用通常是“按体积收费”（CBM）。除了海运费，还会包含：
- CFS操作费： 仓库的拼装、拆箱费。
- 文件费、报关费等。
特点： 单价看起来低，但杂费较多，且目的港也可能产生拆箱费、手续费，需要提前问清楚哦！
整箱费用：像吃“套餐”
整箱费用通常是“包干价”，按整个箱子报价。费用主要包括：
- 海运费： “套餐”基础价。
- ORC/THC： 码头操作费。
- 文件费、报关费等。
特点： 总价高，但通常是“一口价”，目的港费用更透明。
2、时效：拼箱 “等凑柜”，整箱 “直接发”
整箱货装完直接上船，清关仅处理单票单证，时效快；拼箱需等凑满柜，清关要汇总多票单证。
3、报关：拼箱 “组队”，整箱 “独自”
整箱准备 “箱单、发票、提单”3 类单证，1-2 天可完成报关；拼箱需额外提供 “拼箱分单”，且要等所有货主单证齐全。海关总署《进出口货物报关管理办法》规定 “拼箱报关需所有合规单证”，走拼箱务必提前确认单证要求。
4、安全性：整箱 “专属保护”，拼箱 “集体看护”
整箱贴专属封条，装卸一次，基本无挤压、受潮问题；拼箱货物混装，易被磕碰，如玻璃制品走拼箱可能碎裂。易碎品、高价值货建议选整箱，若走拼箱需加强包装并买 “货物运输险”（参考《国际货物运输保险条款》）。
5、灵活性：拼箱 “低门槛”，整箱 “有要求”
拼箱 1 立方起运，适合小批量；整箱 20GP 建议≥15 立方，40GP建议≥25 立方，货量少装整箱不划算！如义乌小商品卖家运 5-8 立方饰品到东南亚，走拼箱成本低、发货灵活。
选择困难症？这份指南帮你秒做决定！
选拼箱 (LCL) ，如果你：
- 货量小（通常<15立方米）。
- 对时效要求不高，不急着卖。
- 预算有限，追求极致性价比。
选整箱 (FCL) ，如果你：
- 货量大（接近或超过整箱临界点）。
- 货物娇贵、价值高，需要绝对安全（如高档家具、电子产品）。
- 追求速度和效率，希望更快上架销售。
- 希望门到门，省心省力。
终极决策流程图
- 测体积！ 你的货物有多少个CBM？
- 小于15？ → 优先考虑拼箱。
- 大于15？ → 优先考虑整箱。
- 卡在15左右？ → 分别对比拼箱和整箱的费用，一比就知道！
常见问题答疑角
Q1: 拼箱安全吗？我的货会不会被别人的货压坏？
A: 我们会进行科学配载，并用缠绕膜、气囊等加固。但不可否认，拼箱的搬运、装卸次数更多，风险相对更高。建议为高价值货物购买保险。
Q2: 整箱就一定比拼箱快吗？
A: 绝大多数情况下是的！因为拼箱需要在码头等待凑箱、拆箱分拨，这些都会额外花费时间。整箱则流程更简单，直达效率更高。
总而言之，整箱和拼箱没有绝对的好坏，就像“专车”和“拼车”，各有各的适用场景。
