"已装船提单"是指货物已装上船后签发的提单。在海运业务中，除集装箱运输外，大多采用"已装船提单"。 海上货物运输公约以及各国的海商法都规定在货物装船后，应托运人的要求，承运人应签发”已装船提单” 。 "已装船提单"上必须有"On Board" (已装船）字样或签上"Shipped On Board the Vessel Called x x" (已装上X X 船）。要有船长签字，因为船长是承运人的合法代理人（船长是船主的高级职员），有了船长签字，合同才能生效。此外，还必须有载货船舶的船名及装运日期。
主要特征
- 明确装船信息：已装船提单上会明确标注货物已经装上某艘具体船只，并注明装船日期和地点，为货物的运输过程提供了确切的起始点。
- 海运合同的证明：提单不仅是货物收据，也是承运人与托运人之间运输合同的证明，明确了双方的权利与义务。
- 物权凭证：持有已装船提单的当事人有权在目的地向承运人请求交付货物，提单可转让，用于货物所有权的转移。
- 信用证交易必备：在采用信用证支付方式的交易中，银行通常要求提交已装船提单作为付款的前提条件之一，以确保货物已按照信用证条款出运。
重要性
- 风险转移标志：根据国际贸易术语如FOB、CFR、CIF等，已装船提单的签发日期通常是风险从卖方转移到买方的节点。
- 避免争议：清晰记录的装船细节有助于减少因货物运输时间或地点产生的争议，保障交易顺利进行。
注意事项
- 核对信息准确性：发货人需仔细核对提单上的所有信息，包括货物描述、数量、重量、装载船只、航次、装船日期等，确保与实际情况完全一致。
- 及时提交：在信用证交易中，必须按照信用证规定的时限提交已装船提单，逾期可能会导致付款延迟或银行拒付。
- 了解特殊要求：不同国家和地区的进口规定可能对提单有特定要求，如某些国家要求提单上显示特定的批注或附加文件。
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